TIPS & TRICKS – Consejos para el Mantenimiento de tu Surfskate

Desde Surfskating.com aconsejamos encarecidamente la realización de los siguientes pasos tras la compra de tu Surfskate, antes de su primera utilización.

Con este post pretendemos que aprendáis a hacerle el mantenimiento básico de los ejes del Surfskate (aconsejable también para cualquier tipo de eje de skate o muelle). De esta manera conseguiremos alargar la duración, la suavidad y mejor funcionamiento de nuestros Surfskates para un uso intensivo.

En 5 simples minutos podremos realizar este mantenimiento con 2 herramientas y 2 lubricantes.

Dividiremos la fase en dos: El eje delantero y el eje trasero.

Para ello utilizaremos estas herramientas:
1- Llave en T para las tuercas de cualquier eje de skate
2- Destornillador de punta de estrella
3- Lubricante aceite (con teflón aconsejable)
4- Grasa de montaje (yo uso de montaje de bicicletas)

Herramientas necesarias

Eje trasero: en 5 Pasos:

1) Desmontaremos el Kingpin con la llave T,  como si le fueramos a cambiar los bushings.

Desmontaje eje trasero

2) Una vez las piezas desmontadas, cogeremos una puntita de grasa de montaje y la pondremos en las dos caras de los bushings. Por decirlo así, humedecerlos. De esta manera se eliminan el ruido de los pellizcos del plástico de los bushings con el metal.

Desmontaje eje trasero 2

Desmontaje eje trasero 2

3) Aplicaremos un poquito de grasa al pico del eje donde va apoyado al otro pequeño bushing. De esta manera, ya que es la parte con más movimiento del eje trasero, conseguimos eliminar ruidos de posibles pellizcos y mantener lubricada la zona que más fricción tiene del eje trasero.

Desmontaje eje trasero 2

4) Volvemos a montar de nuevo en el orden que lo habéis extraído.

Desmontaje eje trasero 4

5) Apretar la tuerca unas 6 o 7 vueltas, según la sensibilidad que quiera cada uno. Cuanto más flojo quede más girará y más inestabilidad provocara, más potencia de giro. Cuanto más lo aprietes, provocará el efecto contrario.

– LISTO.

Eje delantero: en 4 Pasos:

1) Separamos el eje de la tabla desatornillando los tres tornillos de la base de la tabla.

Desmontaje del eje delantero

2) Hay 3 puntos a lubricar con grase importantes: Los dos muelles y la base donde pivota. Engrasando estos 3 puntos ayudamos a suavizar las fricciones de los muelles. Es como cualquier parte mobil de cualquier aparato que use muelles o haya rozamientos. Ser generosos en aplicar grasa aquí. Cualquier Surfskate que utilice muelle, es mas que aconsejable el hacer esto. Alargaremos su vida enormemente, su buen estado y funcionamiento, de la misma manera que evitaremos futuros ruidos por “resecamiento”.

Desmontaje del eje delantero 2

Desmontaje del eje delantero 2

Desmontaje del eje delantero 2

– TRICK – Ese muelle en bloque lo podéis extraer si queréis para ponerle grasa mejor al muelle por ambos lado, pero no os lo aconsejo porque luego tardareis en volverlo a colocar, dado que entra con bastante presión. Yo lo he hecho, pero luego has de tener pericia a la hora de volverlo a colocar.

3) Ahora con el spray de aceite (con teflón mejor dado que evita la adherencia de polvo) aplicamos una par o tres de veces en la parte donde gira el núcleo del eje, en su base. Es una zona donde hay fricción, y recordar, que el eje gira 360 grados. Es por este motivo que es bueno lubricarla, pero con ACEITE!!!! No utilicéis grasa aquí. Ponerle por diferentes puntos y que se mueva el aceite.

Desmontaje del eje delantero 3

Desmontaje del eje delantero 3

Desmontaje del eje delantero 3

4) Volver a montar el eje delantero.

– LISTO

Y ya esta todo. Este es el mantenimiento básico que os aconsejamos encarecidamente para alargar la vida de las piezas internas del Surfskate. Hacer este mantenimiento dependiendo del uso y o la aparición de algún ruido. Durante estos 6 meses de uso intensivo del Surfskate no lo he vuelto a hacer, aunque creo que en breve no sería mala idea hacerlo… siempre es mejor tener en buen estado las cosas para que duren mucho más.

A disfrutar del asfalto!!!

4 comentarios
  1. Mariano
    Mariano Dice:

    Excelente, gracias por el tutorial ja, me gustaría que explicaran por favor por qué ese tipo de grasa y por que no usar grasa en el pivot del plato del truck delantero, y en su lugar usar aceite. Muchas gracias

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    • Surf Skating
      Surf Skating Dice:

      Buenas Mariano, más que nada porque esa grasa es la que utilizo yo cada vez que desmonto mi bici!!!! jajaja Nada, que sea grasa, si es co teflón mejor, que es más repelente al polvo, pero puedes usar cualquier tipo de grasa que esté preparada para engrasar piezas mecánicas.
      Úsala siempre en el interior, en ninguna pieza del exterior, ya que se te formará una pelota de «porquería» espectacular.
      Grasa mejor que aceite, ya que las grasas están pensadas para eso, requieren de menor mantenimiento y facilitan las fricciones entre piezas.
      Un saludo!!

      Responder
  2. P3P!T0
    P3P!T0 Dice:

    Oyeeeeeeeee , ¿ y en dónde puedo conseguir solo el eje del Swelltech sin la tabla ? . He estado buscando y no me sale . Creo que me sale más barato si compro todo separado , ¿ o no es así ? . Adiós : ) .

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    • Surfskating
      Surfskating Dice:

      Hola Jorge, pues desgraciadamente no es encuentran por separado. Es política de la empresa Surfskate Swelltech no vender el tema de los ejes sueltos… es una pena la verdad, dado que hay muchas otras marcas que sí los ofrecen por separado… algo que debería de ser normal.
      Un saludo !!!
      PD:mira a ver si lo puedes encontrar de segunda mano. Estate tranquilo el único defecto que podrías encontrar en ellos es que se hayan roto los muelles exteriores. Esas piezas se reponen y listo. De resto, el eje, tato el rodamiento iunterno como el muelle en V, es indestructible. Te lo aseguro.

      Responder

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